Жара, солнце и немного здравого смысла
В Ташкенте солнце бывает беспощадным: салон автомобиля за полчаса превращается в сауну, а руль — в оружие массового ожога ладоней. Поэтому тонировка стекол — не прихоть, а почти элемент безопасности. Она защищает салон от выгорания, снижает температуру и добавляет машине стиль.
Но в 2025 году — стиль без правил не прокатит: законы стали четче, а штрафы ощутимее.
Что можно тонировать бесплатно
Хорошая новость: с 1 июля 2022 года и по сей день бесплатно можно затемнять заднюю полусферу автомобиля — то есть заднее стекло и боковые задние.Причем тонировка может быть хоть 100% — разрешение не нужно.
Главное — выбрать качественную пленку (Llumar, Xpel, Glass Tint и др.), которая не искажает видимость и не превращает ночную дорогу в черный экран.
Совет: дешевая пленка не экономия, а головная боль. Она мутнеет, отслаивается и снижает безопасность.
Когда без разрешения никак
Если вы хотите затемнить передние боковые стекла, придется оформить разрешение.Стоимость в 2025 году — 8 базовых расчетных величин, что составляет 3 296 000 сумов.
Оформляете через портал my.gov.uz — получаете скидку 10%, и платите около 2,97 млн сумов.
Разрешение действует один год, после чего его нужно обновить. Документ приходит в электронном виде с QR-кодом — вот его и проверяют инспекторы ГАИ.
Лобовое стекло по-прежнему под запретом. Зато можно нанести прозрачную атермальную пленку — она и солнце отражает, и закону не противоречит.
Светопропускание: где граница между комфортом и нарушением
По ГОСТу передние стекла (вместе с заводским затемнением) должны пропускать не менее 70% света.Если стекло уже затемнено на заводе, добавочная пленка может стать нарушением.
Тонировка «в бетон» — ноль видимости — запрещена даже при наличии разрешения.
Атермальная пленка — умная альтернатива
Атермальная, или теплозащитная, пленка — почти невидимая, но работает как солнцезащитные очки для вашего авто.
Она отражает ультрафиолет, снижает нагрев салона и продлевает жизнь обивке. Главное, чтобы итоговое светопропускание оставалось выше 70%.
Для справки:
- Chevrolet Cobalt и Lacetti уже имеют заводское затемнение 70–75%, поэтому дополнительная пленка не требуется.
- Оптимальный вариант — Llumar AIR или Xpel XR Blue (80–90% прозрачности).
Во сколько обойдется комфорт
| Вид работ | Бюджетные пленки | Премиум-сегмент | Атермальные пленки |
| Задняя полусфера | 1 400 000 — 2 500 000 сум | 2 500 000 — 3 000 000 сум | 2 000 000 — 3 000 000 сум |
| Передние боковые | 700 000 — 1 000 000 сум | 1 200 000 — 1 800 000 сум | 1 000 000 — 1 500 000 сум |
| Люк | 500 000 — 1 100 000 сум |
Специалисты по тонировке: контакты, отзывы, стоимость услуг
877
Ответственность и штрафы
За нарушение норм светопропускания — штраф 25 БРВ (9 375 000 сумов).При повторном нарушении — эвакуация авто на штрафстоянку до устранения проблемы.
Для автомобилей с иностранной регистрацией действует особое правило: при пересечении границы оплачивается сбор около 15 долларов, и машина может ездить по стране с тонировкой без ограничений.
Как избежать проблем
- Проверяйте светопропускание перед нанесением пленки.
- Получайте разрешение онлайн через my.gov.uz.
- Держите копию QR-документа в смартфоне.
- Избегайте чрезмерного затемнения — штраф может оказаться дороже всей процедуры.
Финал: тень, в которой можно жить
В 2025 году оформление разрешения стало проще, но требования — строже.Тонировка остается неотъемлемой частью летнего комфорта, но только если она законная и качественная.
Так что выбирайте сертифицированные пленки, соблюдайте правила и наслаждайтесь прохладой в салоне, когда за окном +40 и солнце не щадит никого.
«Тонировка — это не просто тень. Это граница между хаосом жары и комфортом внутри вашего авто».
Нужен мастер для тонировки, ремонта авто или диагностики электрики?
Оставьте заявку — и уже через несколько минут получите контакты проверенных специалистов.
