Битта манфаат йўлида бирлашган одамларнинг исталган ҳамжамиятида ўзига хос янглишишлар юзага келадики, уларга ишонишади, лекин фош қилишга ҳаракат қилишмайди.
Автомобилчилар ҳам истисно эмас. Мутахассисларнинг тажрибаларига эргашган ҳолда бир нечта автомобил уйдирмаларини йўққа чиқаришга уриниб кўрамиз.
МУҚ (Механик узатмалар қутиси) га эга Авто тежамлироқ
Яқиндагина ушбу фикр ҳақиқатга мос келар эди - механик узатмалар қутиси ҳақиқатан ҳам бошқа узатмалар қутисига қараганда тежамлироқ эди. Кўп поғонали автомат қутилар, иккита турдаги уланишли роботлар ва гибрид турдаги куч қурилмаларининг пайдо бўлиши бу ишончни сусайтирди.
Ҳозирда фақатгина трансмиссияни электрон бошқариш тежамли ҳайдашни таъминлай олиши мумкин.
Қандай узатма хавфсизроқ?
Энг хафвсизи бу орқа/олд узатмали эмас, балки тўлиқ узатмали автомобил эканлиги тўғрисидаги янглишиш фикрлар атрофидаги тортишувлар тўхтамаяпти. Ҳаракат чоғида тўлиқ узатма тезлашишни ва сирпанчиқ қопламалардан автомобилнинг ўтувчанлигини енгиллаштиради. Бошқа ўзини тутиш тавсифлари бўйича ҳеч қандай фарқ йўқ. Юриш воситасини танлашда навбатдан ташқари вазиятларда тўлиқ узатмали автони бошқариш мураккаброқ эканлигини ҳисобга олиш лозим. Ностандарт шароитларга тушиб қолганда фақатгина борт электроникаси ҳайдовчининг ўрнига хавфсизлик учун зарур маневрларни бажарган ҳолда ёрдам беради.
Антиблокировка – ҳар қандай ҳолатда қутқарадиган воситами ёки уйдирма?
Замонавий автомобилсозликда ҳаттоки арзон моделлар ҳам тўхташда ғилдираклар блокланишининг олдини оладиган ақлли барқарорлаштирувчи тизимлар билан жиҳозланади. Буни билган ҳолда электроника шарофати билан тормоз йўлининг қисқаришига ишонувчи автомобилчилар сони кўпайиб бормоқда. Шу сабабли, блокланишга қарши автоматик тизим ҳар доим ҳам энг яхши танлов эмаслигига ишонтириш қийин. У тормоз йўлини камайтирмайди, балки мураккаб вазиятларда ҳайдовчи назоратини сақлаб қолади.
Энг хавфсиз йўловчи жойи
Автомобил муҳитидаги кўп йиллар давомида айтиб келинишича, йўловчи учун хавфсизроғи бу ҳайдовчининг орт ўриндиғидир. Бу шу билан изоҳланадики, авария ҳолатида ҳайдовчи интуитив тарзда рулни бураб автотранспорт воситасининг қарама-қарши томонини қўйиб беради. Ҳақиқий тўқнашувларнинг тадқиқоти бу унчалик тўғри эмаслигини кўрсатди. Рулдаги одам кўпинча вазиятга тезкор мослаша олмаслиги мумкин.
Шундай қилиб, қаерда ўзингизни кўпроқ ҳимоялангандек ҳис қилишингиз мумкин? Мутахассислар топган жавобига кўра ўнг орқа ўриндиқ энг хавфсизроқ жой. У машинанинг олд томонидан энг узоқда ва қарама-қарши йўналишдан чап томонда жойлашган.
Professional avtoustalar yordamiga Ustabor.uz yordamida murojaat qiling.
